雲林縣政府新聞參考資料111.4.8
斗南火車站跨站式站房於109年9月5日正式啟用，鄉親無不希望藉由跨站式站房串接，促進東西站周邊發展、增進在地商業空間，惟近期縣府接獲地方反映，建議改善新站站前空間及接送動線。今(8)日上午雲林縣長張麗善在縣府工務處、城鄉發展處團隊陪同與斗南鎮長沈暉勛、縣議員蔡東富等人到現場現勘，傾聽地方需求，允諾重新規劃。張縣長指出，打開斗南火車站門面，縣府編列近300萬預算，在年底前規劃完成，讓旅客跟鄉親都能在優質順暢的動線中接送家人與親戚朋友。
改善斗南車站站前空間及接送動線 張麗善縣長允年底前完成
斗南鎮長沈暉勛指出，斗南火車站廣場私人停車場，經過公所長期與業主溝通，考量斗南的進步與未來，業者也同意將停車場後移。今天拜託縣長來會勘，希望在經費上，可以讓斗南火車站南北倉庫群串聯，顧好門面，讓車站周邊環境越來越完善。
蔡東富議員說，全世界絕對沒有一個車站，是百姓看不到，躲在巷內，也沒有任何一個車站，是車輛無法出入，對搭車的鄉親來說，遇到下雨時，就要用跑的。透過鎮公所與業者、地主溝通後，皆獲支持同意配合站前廣場改善。希望縣府協助將斗南的面子與門面要回來，用六百坪建設一個廣場，包含車輛通行、計程車候車，讓鄉親接送有條安全通行的路。另對於鐵路局長期只專注自己本身建設，並沒有附帶周邊環境整理，他亦呼籲鐵路局，國家公部門的建設，都應將周遭環境、交通停車問題，通盤設想在內，今天也感謝縣府支持斗南建設。
雲林縣長張麗善在縣府工務處、城鄉發展處團隊陪同與斗南鎮長沈暉勛、縣議員蔡東富等人現勘斗南車站站前空間及接送動線縣長張麗善表示，斗南火車站前後鐵道將市區分為東西兩側，長久以來讓斗南鎮機能萎縮，影響地方發展甚鉅；原斗南車站特區因土地問題禁建10餘年，她上任縣長後除率縣府團隊全力協助與配合工程施作外，在工程執行期間，多次向交通部臺灣鐵路管理局爭取強化斗南火車站後站門面，並爭取公共藝術預算自189萬提高至450萬外，亦請其於後站規劃足夠之汽機車停車格位，經盤點後站可活用空間約可增加提供小客車25格，機慢車320格，倘二期工程全數開發完成後，將可提供111格停車格，720格機慢車停車格。
張縣長指出，斗南火車站是斗南鎮的門面，縣府除積極爭取站房改建外，亦投入2億推動璀璨斗南之心新建工程，將車站周邊包括南向廣場及倉庫群、舊台汽車站等11處，營造成全齡化公共場域。近期民眾反映斗南車站站前廣場動線不順暢，建議改善，今特地帶領縣府團隊現場聆聽地方聲音也向鄉親允諾，站前動線及廣場規劃，縣府將積極協助；藉由站前廣場重新規劃並配置計程車排班區，優化斗南火車站新站門面、方便民眾轉乘，亦可以直接串接倉庫群，不論是現在已成為全民活動休憩之倉庫前廣場，或是7、8號倉庫青創基地、9號倉庫親子館、 10號倉庫斗南社會福利服務中心等，提供縣民及遊客逛街、吃飯、運動、散步或休閒等多功能使用空間。
斗南車站站前動線及廣場規劃，縣府將積極協助張麗善再說，鄉親對於斗南新建車站充滿期待，盼前後站串接，透過好的地理場所帶動地方興盛，但新設的火車站讓大家都很失望，不只阻斷所有發展，門面也被阻斷，動線不順暢。經過地方反映，縣府並與公所跟議員協調，希望將斗南火車站門面打開，透過接送區、動線規劃整理，讓車站門面可以更寬敞，動線更順暢。她呼籲鐵路局能傾聽地方心聲，不只前站，包含後站，本身綠美化設計，包含停車設計。國家重要的建設，最要緊的是帶動地方的繁榮與進步，投入許多經費，卻未帶動地方發展，是需要檢討的。希望鐵路局不要一意孤行，好好與地方溝通，怎麼透過建設、通盤檢討與規劃，讓鄉親滿意、讓動線順暢，共創斗南地區繁榮。